国内油价“三连跌” 物流快递影响不大

添加时间：2012-7-18

近日，国家发改委发出通知，从7月11日零时起汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元，零售价格90号汽油和0号柴油 (全国平均)每升分别降低0.31元和0.34元，调价后油价重回 “6时代”，市场期待已久的油价"三连跌"终于成真。油价降了，无疑给老百姓的生活带了实在的好处，对开车一族来说，那更是久旱逢甘霖。对于物流和快递行业，理所当然也是降低了运输成本，有利于提高企业的利润，然而油价“三连跌”后，他们依然叫苦连连，这是怎么一回事?中国物通网作为中国最大最专业的物流行业网站，凭借自身庞大的客户群体以及线下走访调查，下面将对老百姓热切关心的这一焦点问题进行深度的分析与解读。透过油价三连跌这一现象，共同去探寻和分析真正促使油价下跌的原因到底在哪里。

石油价格下降的原因，无外乎是供应的增加，或者需求的下降。这两种原因虽然都能够造成油价的同一个方向的变化，但是带来的效果却大不一样。供应的增加将能够给市场带来更加宽松的市场环境，也对于整个经济的发展起着正向的促进作用。对于这样的油价下跌，市场应该保持乐观的情绪并给予最大的欢迎。但是，需求的下降却是一个让人喜忧参半的因素。需求下降肯定会造成油价的下降，但是却并不是一件让人能够高兴得起来的事情。因为需求下降造成的油价下跌固然会给市场的消费者带来更大的使用成本费用的下降，以及福利的增加，这意味着消费者会在其它方面表现为很大的经济损失。无疑，中国油价三连跌的情况正是由于需求下降的原因所造成。当然这其中还包含其它的因素，比如欧洲经济危机的恶化，这对中国经济的影响也是不容忽视的。

那么为何油价都连跌三次了，物流快递行业怎么还不见动静?据中国物通网工作人员首先对快递行业的调查结果显示，运输成本只是快递公司成本的一小搓，真正的成本在于职工的工资以及其它的费用，这使得快递公司的成本还是居高不下。下面我们来为快递公司的运输成本算一下账。假如快递公司进行公路运输，使用0号柴油，里程300公里，单程需要耗费209升0号柴油，按这次降价前的价格7.17元/升计算，那么单程需要209*7.17=1498元，本次下调0.34元/升，209*0.34=71.06元，也就是单程节省71.06元，这相对于其它成本来说，这只是九牛一毛而已，不管你的运输里程进还是远，节省的相对成本都是微乎其微的。特别是从今年以来，随快递物流服务国家标准的实施，人工成本、管理成本等也随之提高，物流快递行业是否能降价取决于多种因素的共同作用。

这就像一场革命，高成本制约了物流、快递的发展，也势必会因此带来新的变革。物流业已由过去的末端行业,上升为引导生产、促进消费的先导行业。在今年物流政策普遍利好的情况下伴随着《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》的真正落地实施，属于物流、快递的的春天已经到来。

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